据《日本经济消息》9月4日报导，中国企业在环球高科技范畴的存在感进一步加强。《日本经济消息》在对2022年次要产物以及效劳的环球市场占据率停止查询拜访时发明，在前沿质料、电动汽车等18个行业，中国企业所占份额均回升。

　　《日本经济消息》以在环球经济举动中的63个枢纽终极产物、效劳、中心零部件、质料为工具，停止了2022年“次要商品以及效劳市场份额查询拜访”《海南新闻联播》9月4日完整速览（池州市重点水利工程已完成投资近10亿元 ，新闻。，此中也包罗美中睁开剧烈合作的半导体相干行业、财产构造连续变化的电动汽车行业。

　　《日本经济消息》在统计各个行业市场份额排名前五的企业时发明，在电动汽车、电池用原质料、液晶面板等18个行业中，中国企业的市场占据率连续回升。此中中国企业所占的份额超越三成的行业就有13个。

　　中国企业的兴起在电动汽车相干行业表示患上尤其较着。单就电动汽车行业来讲，排名靠前的三家中国企业的市场占据率总计到达27.7%，高于以18.9%的市场占据率排名第一的美国特斯拉公司。就在特斯拉的市场份额降落3.4个百分点的同时，比亚迪的市场占据率却从6.9%回升至11.5%，排名升至第二。

　　至于电动汽车上利用的锂电池所需的绝缘体，排名前五的企业中有4家来自中国，总计占据率到达63%。此中排名第二的中材科技公司的份额到达11%，与2021年比拟呈现了飞速前进。

　　比亚迪在车用锂电池行业的占据率也从7.7%回升至14.4%，包罗其在内的中国企业总计份额超越六成。很较着，在全部电动汽车供给链上，中国企业从上游到下流都处于掌控职位。比亚迪在8月公布的2023年上半年财报显现，今朝功绩优良，完成净利润109亿元群众币，是客岁同期的三倍。比亚迪7月还颁布发表将在巴西投建电动汽车工场。中国的国轩高科也流露，其位于德国的工场将在2023年内投产。因而可知，想要将电动汽车相干行业与中国相别离正在变患上愈来愈难。

　　另外一方面，2023年5月访华的特斯拉首席施行官埃隆马斯克与中国官员停止了谈判，有报导称其在谈判中暗示“阻挡脱钩，将扩展在华营业”。美光科技颁布发表在中国投资43亿元群众币，并能够在半导体工场新引进高机能封装以及检测仪器。因而可知美中之间的贸易举动仍然活泼。

　　在作为通讯根底设备中心的挪动通讯基站范畴，遭到美国制裁的华为公司的市场占据率降落，从34%降落到了31%，但仍旧保住了第一。

　　别的中国在16个行业中的份额有所收窄，不外降幅最大的也唯一4个百分点，此中智妙手机以及家用空调的份额仍然超越三成。（编译/刘林）

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